Dans les années à venir, votre station-service habituelle pourrait être mise à jour.Commede plus en plus de véhicules électriques sillonnent les routes, les bornes de recharge pour véhicules électriques se multiplient et des entreprises comme celles quiChargeurse développe.
Les voitures électriques n'ont pas de réservoir d'essence : au lieu de remplir la voiture de litres d'essence, il suffit deconnectez-le à la station de charge pour faire le plein.Le conducteur moyen d'un véhicule électrique effectue 80% de la recharge de sa voiture à domicile.
Pour cela, une question me vient à l'esprit :Comment fonctionnent les bornes de recharge pour véhicules électriques ?Répondons à cela dans ce post.
Cet article présente les 4 modèles suivants :
1.Comment fonctionnaient les bornes de recharge pour véhicules électriques dans le passé
2. Bornes de recharge de niveau 1
3. Bornes de recharge de niveau 2
4. Chargeurs rapides DC (également appelés stations de charge de niveau 3)
1. Comment fonctionnent les bornes de recharge pour véhicules électriques ?Examinons le passé
La technologie des véhicules électriques existe depuis le 19ème siècle, et les fondamentaux de ces premiers véhicules électriques ne sont pas très différents de ceux d'aujourd'hui.
Une banque de piles rechargeables fournissait le pouvoir de faire tourner les roues et de propulser la voiture.De nombreux premiers véhicules électriques pourraient êtrechargé à partir des mêmes prises qui alimentaient les lumières et les appareilsdans les maisons du début du siècle.
Bien qu'il soit difficile d'imaginer la voiture à batterie à une époque où la principale source de trafic routier était les calèches, le fait estque les premiers inventeurs ont expérimenté toutes sortes de systèmes de propulsion.Cela va des pédales et de la vapeur aux batteries et, bien sûr, au carburant liquide.
À bien des égards, les véhicules électriques semblaient être à l'avant-garde de la course à la production de masse car ils n'avaient pas besoin d'énormes réservoirs d'eau ou de systèmes de chauffage pour créer de la vapeur, etils n'émettent pas de CO2 et font un bruit de moteur à essence.
Cependant, les véhicules électriques ont fini par perdre la course jusqu'à présent en raison de divers facteurs.La découverte de vastes gisements de pétrole a rendu l'essence moins chère et plus largement disponible que jamais.L'amélioration des routes et des infrastructures routières signifiait que les conducteurs pouvaient quitter leur quartier et remplir les autoroutes.
Bien que les stations-service puissent être installées presque n'importe où,l'électricité était encore rare dans les zones en dehors des grandes villes.Mais maintenant, les progrès technologiques en matière d'efficacité et de conception des batteries permettent aux véhicules électriques modernes de voyagerdes centaines de kilomètres avec une seule charge.Le temps des voitures électriques est venu avec l'aide d'entreprises telles queChargeur.
Comment fonctionnent aujourd'hui les bornes de recharge électrique pour véhicules électriques ?
En simplifiant au maximum :une fiche est insérée dans la prise de charge du véhiculeet l'autre extrémité est reliée à une prise.Dans de nombreux cas encore, le même qui alimente les lumières et les appareils d'une maison.
Types de bornes de recharge pour voitures électriques
Recharger une voiture électrique est un processus simple : branchez la voiture sur un chargeur connecté à l'électricité.
Cependant,toutes les bornes de recharge électriques pour véhicules électriques ne sont pas identiques.Certains peuvent être installés simplement en les branchant sur une prise conventionnelle, tandis que d'autres nécessitent une installation personnalisée.Le temps nécessaire pour recharger la voiture varie également en fonction du chargeur utilisé.
Les chargeurs de véhicules électriques appartiennent généralement à l'une des trois catégories principales : les stations de charge de niveau 1, les stations de charge de niveau 2 et les chargeurs rapides CC (également appelés stations de charge de niveau 3).
2. Bornes de recharge de niveau 1
Les chargeurs de niveau 1 utilisent une prise 120V AC.Il peut facilement être branché sur n'importe quelle prise standard.
Contrairement aux autres types de chargeurs, les chargeurs de niveau 1ne nécessitent pas l'installation d'équipements supplémentaires, ce qui facilite vraiment les choses.Ces chargeurs offrent généralement une autonomie de 3 à 8 km par heure de charge et sont le plus souvent utilisés à la maison.
Les chargeurs de niveau 1 sont lesl'option la moins chère, mais ils prennent également le plus de temps pour charger la batterie de votre voiture.Ces types de chargeurs sont souvent utilisés par des personnes qui habitent à proximité de leur lieu de travail ou qui rechargent leur voiture pendant la nuit.
3. Bornes de recharge de niveau 2
Les options de chargeur de niveau 2 sont fréquemment utilisées pourstations résidentielles et commerciales.Ils utilisent une prise 240V (pour un usage résidentiel) ou 208V (pour un usage commercial) et, contrairement aux chargeurs de niveau 1, ne peuvent pas être branchés sur une prise standard.Très souvent, ils nécessitent un électricien professionnel pour les installer.Ils peuvent également être installés dans le cadre d'un système photovoltaïque.
Les chargeurs de niveau 2 pour voitures électriques offrent entre 16 et 100 kilomètres d'autonomie par heure de charge.Ils peuvent recharger complètement une batterie de voiture électrique en aussi peu que deux heures, ce qui en fait un choix idéal pour les propriétaires qui ont besoin d'une recharge rapide et les entreprises qui souhaitent proposer des bornes de recharge à leurs clients.
De nombreux constructeurs de voitures électriques ont leurs propres chargeurs de niveau 2.Des entreprises comme Acecharger proposent des chargeurs haut de gamme de ce type.
4. Chargeurs rapides CC
Les chargeurs rapides DC, également appelés bornes de charge de niveau 3 ou CHAdeMO, peuvent offrir 130 à 160 km d'autonomie pour votre voiture électrique enseulement 20 minutes de charge.
Cependant, ils ne sont normalement utilisés que dans des applications commerciales et industrielles, car ils nécessitent un équipement hautement spécialisé et puissant pour l'installation et la maintenance.
Toutes les voitures électriques ne peuvent pas être chargées à l'aide de chargeurs rapides CC.La plupart des véhicules hybrides rechargeables n'ont pas cette capacité de charge, et certains véhicules 100 % électriques ne peuvent pas être chargés avec un chargeur rapide CC.
Une fois la voiture "remplie" d'électricité,l'autonomie dépendra des caractéristiques du véhicule.Plus de batteries peuvent fournir plus de puissance, mais signifient également plus de poids pour que le moteur se déplace.
Moins de batteries peut réduire le poids à vide et une conduite plus efficace, mais avec une autonomie beaucoup plus courte et un temps de recharge plus lent qui peuvent rendre les trajets plus longs plus difficiles.
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