Si le véhicule électrique vous fera économiser de l'argent ?

Si vous envisagez de passer à une voiture électrique ou simplement d'en ajouter une à votre allée, il y a des économies et des coûts à garder à l'esprit.
Un nouveau crédit d'impôt pour les véhicules électriques aide à couvrir le coût de ces véhicules coûteux.Mais il y a plus à considérer que le prix d'achat de ces véhicules, qui, selon le Kelley Blue Book, s'élevait en moyenne à 61 448 $ en décembre.
Les experts disent que les acheteurs de VE devraient tenir compte de tout, des incitations fédérales et étatiques pour les VE au montant qu'ils peuvent dépenser pour la recharge et le gaz, et le coût potentiel de l'installation de la recharge à domicile.Alors que les véhicules électriques prétendent nécessiter moins d'entretien programmé que les véhicules à essence, les véhicules électriques peuvent être plus coûteux à réparer compte tenu de la quantité de technologie que ces véhicules intègrent.
Voici tous les points à considérer pour calculer si une voiture électrique vous fera économiser de l'argent à long terme.
Les crédits d'impôt pour les véhicules électriques en vertu de la Loi sur la réduction de l'inflation couvrent le coût initial d'un véhicule électrique, mais il est important de connaître les détails de l'éligibilité avant de passer une commande.
Les véhicules électriques neufs admissibles sont actuellement admissibles à un crédit d'impôt de 7 500 $.Le département du Trésor américain et l'IRS devraient publier des directives supplémentaires en mars sur les véhicules éligibles au prêt, ce qui pourrait exclure certains véhicules actuellement prêtés.
C'est pourquoi les experts en achat de voitures disent que si vous voulez vous assurer d'obtenir le plein crédit d'impôt lorsque vous achetez une voiture électrique, c'est le moment de le faire.
L'autre partie de l'équation des économies de véhicules électriques est de savoir si le fait de posséder ou non une voiture à batterie vous permet réellement d'économiser de l'argent sur l'essence.
Alors que les prix de l'essence restent bas et que les constructeurs automobiles peaufinent les moteurs pour une meilleure économie de carburant, les véhicules électriques sont difficiles à vendre à l'acheteur moyen.Cela a un peu changé l'an dernier lorsque les prix du gaz naturel ont atteint de nouveaux sommets.
Edmunds a fait sa propre analyse des coûts l'année dernière et a constaté que si le coût de l'électricité est plus stable que le coût du gaz, le tarif moyen par kilowattheure varie d'un État à l'autre.Au bas de l'échelle, les résidents de l'Alabama paient environ 0,10 $ par kilowattheure.En Californie, où les véhicules électriques sont plus populaires, la maison moyenne coûte environ 0,23 $ par kilowattheure, a déclaré Edmunds.
La plupart des bornes de recharge publiques sont maintenant beaucoup moins chères que les stations-service, et beaucoup d'entre elles offrent toujours une recharge gratuite, selon le véhicule que vous conduisez.
La plupart des propriétaires de véhicules électriques rechargent principalement à la maison, et la plupart des véhicules électriques sont livrés avec un cordon d'alimentation qui se branche sur n'importe quelle prise domestique standard de 110 volts.Cependant, ces cordons ne fournissent pas autant d'énergie à votre batterie à la fois et ils se chargent beaucoup plus rapidement que les chargeurs de niveau de tension 2 plus élevés.
Les experts disent que le coût d'installation d'un chargeur domestique de niveau 2 peut être assez élevé et devrait être considéré comme faisant partie du coût global d'un véhicule électrique.
La première exigence pour l'installation est une prise de 240 volts.Les propriétaires qui possèdent déjà de telles prises peuvent s'attendre à payer entre 200 $ et 1 000 $ pour un chargeur de niveau 2, sans compter l'installation, a déclaré Edmunds.